Čo mám robiť, ak je ťažná reťaz príliš dlhá a pás sa zrúti?

Vlečná reťaz zohráva úlohu trakcie a ochrany pre zabudované káble, olejové potrubia, plynové potrubia, vodné potrubia atď. Vzhľadom na hmotnosť samotnej vlečnej reťaze a hmotnosť zabudovaných káblov, olejových potrubí, plynové potrubia a vodovodné potrubia, Odkaz na ťahanie riadenia sám má nepodporovaný limit dĺžky. Rôzne typy a materiály vlečných reťazí majú rôzne nepodporované dĺžkové limity. Čo mám robiť, ak dĺžka ťažnej reťaze, ktorú je potrebné použiť, presahuje tento nepodporovaný limit dĺžky?

1. Podporné kolesá môžu byť pridané podľa podmienok prostredia.

(1) Nosné kolesá, ktoré je možné upevniť na zariadenie, môžu priamo používať podporné kolesá bez nosného rámu a rám vlečného lana sa pohybuje vratne na oporných kolesách.

(2) Ak oporné koleso nemožno upevniť na zariadenie, možno použiť oporné koleso s nosným rámom. Nosné koleso je upevnené na nosnom ráme a rám vlečnej reťaze sa vratne pohybuje na nosnom kolese.

2. Môžu sa použiť vodiace drážky. Vodiaci žľab sa skladá z piatich častí: bočná vodiaca stena štandardnej dĺžky, vodiaci žľab spojovací uholník, montážne skrutky, spodný žľab a posuvné zariadenie. Existuje niekoľko typov posuvných zariadení: nylonové kolesá, oceľové posuvné dosky a plastové posuvné dosky. Týmto spôsobom je vodiaca drážka rozdelená do troch typov podľa toho:

(1) Vodiaca drážka s nylonovým kolieskom

(2) Vodiaca drážka posuvnej dosky z pásovej ocele

(3) Vodiaca drážka s plastovou posuvnou doskou

tri. Ak nie je možné použiť vyššie uvedené dva typy podpier, pretože to prostredie nedovoľuje, možno použiť zabudované výstužné rebrá.