Spojovacia tyč je hlavnou súčasťou systému riadenia auta. Spojovacia tyč prevodovky riadenia automobilu je upevnená spolu s predným tlmičom. V ozubenom kolese riadenia je guľový koniec tyče riadenia naskrutkovaný na koniec hrebeňa. V prevodovke riadenia s obehovou guľou je guľová hlava riadiacej tyče riadenia naskrutkovaná do nastavovacej rúrky, aby sa nastavila vzdialenosť medzi guľovými kĺbmi.
Riadiaca tyč je dôležitou súčasťou mechanizmu riadenia automobilu, ktorý priamo ovplyvňuje stabilitu ovládania a prevádzky automobilu, bezpečnosť prevádzky a životnosť pneumatík. Spojovacie tyče riadenia sú rozdelené do dvoch kategórií, a to tyče riadenia, spojovacie tyče riadenia a spojovacie tyče riadenia. Riadiaca tyč je zodpovedná za prenos pohybu vahadla riadenia na rameno čapu riadenia; tyč riadenia je spodná strana lichobežníkového mechanizmu riadenia a je kľúčovým komponentom na zabezpečenie správneho pohybu ľavého a pravého volantu.
Priama spojovacia tyč a spojovacia tyč riadenia.
Priama spojovacia tyč je tyč spájajúca rameno volantu a ľavé rameno čapu riadenia. Po prenose sily riadenia na čap riadenia je možné ovládať kolesá. Spojovacia tyč je pripojená k ramenu riadenia ľavého a pravého ramena riadenia. Je možné synchronizovať obe kolesá. , Dve môžu nastaviť špičku. Spojovacia tyč riadenia Koniec spojovacej tyče riadenia je spojený s čapom riadenia cez guľový kĺb. Pretože je silnejšie otáčať kolesami priamo, väčšina automobilov teraz používa hydraulické riadenie, ktoré znižuje silu vodiča a robí riadenie flexibilnejším a ľahšie ovládateľným.