Kravata je hlavnou časťou systému riadenia vozidla. Kravata na riadenie vozidla je pripevnená spolu s tlmičom predného nárazu. V stojane a na riadení pastorka je lopta konca kravaty volantu zaskrutkovaná do konca stojana. V recirkulačnom prevodovom zariadení guľôčkového prevodového stupňa je kravata kravata kravata zatiahnutá do nastavovacej trubice, aby sa nastavila vzdialenosť medzi guľovými spojmi.

Riadená tyč je dôležitou súčasťou mechanizmu riadenia vozidla, ktorý priamo ovplyvňuje stabilitu manipulácie a prevádzky vozidla, bezpečnosť prevádzky a služobnú životnosť pneumatík. Riadiace kravaty sú rozdelené do dvoch kategórií, konkrétne na riadiace prúty, kravatové tyče volantiu a prúty volantu. Riadená tyč je zodpovedná za prenos pohybu ramena Rocker Rocker do ramena kĺbov riadenia; Riadená tyč je spodná strana lichobežného mechanizmu riadenia a je kľúčovou súčasťou na zabezpečenie správneho pohybu ľavých a pravých riadiacich kolies.

Rovná tyč s kravatou a riadiacu tyč.

Rovná kravata je tyč spájajúca rameno volantu a ľavú ruku kĺbu riadenia. Po prenose riadenia do riadiaceho kĺbu je možné kolesá ovládať. Kravata je spojená s riadiacim ramenom ľavých a pravých riadiacich paží. Jeden môže synchronizovať tieto dve kolesá. , Dva môžu upraviť špičku. Riadenie kravaty Koniec riadiacej kravaty je pripojený k kolenu riadenia cez guľový kĺb. Pretože je silnejšie obrátiť kolesá priamo, väčšina automobilov teraz používa hydraulické riadenie, čo znižuje silu vodiča a robí riadenie flexibilnejšie a ľahšie ovládateľné.