Ako rozobrať a nainštalovať vreteno obrábacieho stroja

Keď je vreteno obrábacieho stroja poškodené a je potrebné ho vymeniť, pôvodné vreteno by sa malo najskôr odstrániť a potom by sa po dokončení dynamického vyváženia malo zmontovať nové vreteno a potom by sa malo znova nainštalovať na obrábací stroj skôr, ako bude možné stroj. byť použitý. Tu je potrebné poznamenať, že časti nového hlavného hriadeľa môžu využívať dobré časti pôvodného hlavného hriadeľa, ako sú neporušené ložiská, ale po montáži by sa mal pred jeho použitím vykonať test dynamickej rovnováhy. Ak dynamické vyváženie nie je dobré, potom je hluk pomerne veľký a časti, ako sú ložiská, sa ľahko poškodia.

Prvým je demontáž poškodeného vretena. Najprv odstráňte horný valec a potom odskrutkujte blok stláčania pružiny. Všimnite si, že v bloku stláčania pružiny je horný drôt na upevnenie. Najprv uvoľnite horný drôt, potom uvoľnite závit a potom odstráňte deväť párov naskladaných pružín a poistný krúžok Ak chcete odstrániť jadro vretena, musíte najprv odstrániť kladku a kladka je stlačená zadnou maticou. Najprv odskrutkujte kompresnú skrutku na zadnej matici a potom odstráňte zadnú maticu, aby bolo možné použiť kladku bez zaťaženia. Nakoniec odoberte jadro vretena vrátane valca a vnútornej a vonkajšej časti. Na to sú potrebné najmenej dve osoby. Jedna osoba odmontuje skrutky ložiskového uzáveru, jedna osoba venuje pozornosť ochrane a rukami drží spodok valca vretena. Po odstránení krytu konca ložiska môže jadro vretena spadnúť. V tomto čase držia jadro vretena pod ním dvaja ľudia súčasne. Ak sa jadro nedá odstrániť, môžete ho jemne zraziť pomocou oceľovej tyče. Odstráňte jadro vretena.

Potom nasleduje inštalácia vretena. Pred inštaláciou vretena je potrebné vykonať nasledujúce body:

① Priskrutkujte ťažnú tyč a tlačnú tyč k sebe – sú spojené závitom.

② Vyčistite vnútornú stenu plášťa a plášť hlavného hriadeľa benzínom, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt počas inštalácie a ovplyvnili kvalitu lícovania. V súčasnosti je veľkosť plášťa hlavného hriadeľa φ110mm±0,0065mm, čo je prechodné prispôsobenie vnútornej stene plášťa.

③ Deväť párov zložených pružín je pokrytých mastným prachom v dôsledku dlhodobého používania obrábacieho stroja. Mali by byť vyčistené benzínom alebo petrolejom a následne doplnené mazivom na báze masla a lítia alebo mazivom na báze vápnika, čo môže predĺžiť životnosť zložených pružín.