Keď je vreteno strojového náradia poškodené a musí sa vymeniť, pôvodné vreteno by sa malo najskôr odstrániť a potom by sa malo nové vreteno zostaviť po dokončení dynamického vyváženia a potom by sa pred použitím stroja preinštalovalo na strojovom nástroji. Malo by sa tu poznamenať, že časti nového hlavného hriadeľa môžu používať dobré časti pôvodného hlavného hriadeľa, ako sú neporušené ložiská, ale po montáži by sa mal pred použitím testovej rovnováhy vykonať. Ak dynamická rovnováha nie je dobrá, potom je hluk dosť veľký a časti ako ložiská sa ľahko poškodia.

Prvým je rozobrať poškodené vreteno. Najprv vyberte horný valec a potom odskrutkujte kompresný blok pružiny. Všimnite si, že v kompresnom bloku pružiny na pružine je horný drôt. Uvoľnite horný vodič najskôr, potom uvoľnite závit a potom odstráňte deväť párov stohovaných pružín a zadržiavací krúžok, ak chcete odstrániť jadro vretena, musíte najprv odstrániť kladku a kladka je stlačená zadnou maticou. Najprv odskrutkujte kompresnú skrutku na zadnej matici a potom odstráňte zadnú maticu, aby sa kladka mohla použiť vyložená. Nakoniec zložte jadro vretena vrátane valca a vnútorných a vonkajších častí. Na to sú potrebné najmenej dvaja ľudia. Jedna osoba odstráni skrutky koncového uzáveru ložiska, jedna osoba venuje pozornosť ochrane a rukami drží spodnú časť valca vretena. Po odstránení koncového krytu ložiska môže jadro vretena spadnúť. V tomto okamihu dvaja ľudia držia vretenové jadro pod ňou súčasne. Ak sa jadro nedá odstrániť, môžete ju jemne zraziť oceľová tyč. Zložte jadro vretena.

Potom je tu inštalácia vretena. Pred inštaláciou vretena sa musia urobiť nasledujúce body:

① Zaskrutkujte tyče a zatlačte k sebe navzájom-sú spojené závitom.

② Vyčistite vnútornú stenu škrupiny a plášť hlavného hriadeľa benzínom, aby ste zabránili vstupu nečistôt počas inštalácie a ovplyvniť kvalitu prispôsobenia. V tejto dobe je veľkosťou hlavného hriadeľového plášťa φ110 mm ± 0,0065 mm, čo je prechodné prispôsobenie vnútornej stene škrupiny.

③ Deväť párov skladaných pružín je pokrytých mastným prachom v dôsledku dlhodobého používania strojového náradia. Mali by sa vyčistiť benzínom alebo petrolejom a potom sa pridať s mastnotom na báze masla-litiam alebo mastnotom na báze vápnika, ktoré môžu predĺžiť životnosť zložených pružín.